2021 жылдың 13 қаңтарында таңертең Қытайдың Сычуань провинциясының Чэнду қаласында Оңтүстік-Батыс Цзяотонг университетінің түпнұсқа технологиясын пайдаланатын әлемдегі бірінші жоғары температуралы асқын өткізгіш жоғары жылдамдықты маглев инженерлік прототипі мен сынақ желісі ресми түрде іске қосылды.Бұл Қытайдағы жоғары температуралық асқын өткізгіш жоғары жылдамдықты маглев жобасын зерттеудегі нөлден жасалған серпіліс және біздің елімізде инженерлік эксперименттер мен демонстрациялар үшін жағдайлар бар.
Әлемдегі алғашқы жағдай;Прецедент жасау
Жоғары температуралы асқын өткізгіш магниттік левитация технологиясын сынау желісін іске қосу әлемде бірінші болып табылады.Бұл Қытайдың интеллектуалды өндірісінің өкілі және жоғары температуралық асқын өткізгіштік саласында прецедент жасады.
Жоғары температуралы асқын өткізгіш маглев пойызы технологиясының артықшылығы көздің тұрақтылығының жоқтығы, қарапайым құрылым, энергияны үнемдеу, химиялық және шудың ластануының болмауы, қауіпсіздік пен жайлылық және пайдалану құнының төмендігі. Бұл теміржол көлігінің тамаша жаңа түрі. жоғары жылдамдықты және ультра жоғары жылдамдықты желілерді пайдалану үшін әсіресе қолайлы жылдамдық домендерінің әртүрлілігі;Бұл технология өздігінен тоқтатылатын, өздігінен басқарылатын және өзін-өзі тұрақтандыратын сипаттамалары бар жоғары температуралы асқын өткізгіш маглев пойызының технологиясы.Бұл болашақ дамуға және кең қолдану перспективаларына тап болатын жаңа стандартты теміржол көлігі әдісі. Технология бірінші рет атмосфералық ортада құрастырылады және күтілетін жұмыс жылдамдығының мақсатты мәні 600 км/сағ-тан асады, бұл жаңа жолды жасайды деп күтілуде. атмосфералық ортада құрлықтағы қозғалыс жылдамдығы бойынша рекорд.
Келесі қадам - 1000 км/сағ-тан жоғары жылдамдықтағы ұзақ мерзімді серпілістің негізін қалайтын құрлықтағы және әуе тасымалы жылдамдығындағы олқылықтарды толтыратын кешенді тасымалдау жүйесін әзірлеу үшін болашақ вакуумдық құбырлар технологиясын біріктіру, осылайша жердегі тасымалдаудың жаңа үлгісі.Теміржол транзитінің дамуындағы болашаққа бағытталған және бұзушы өзгерістер.
△ Болашақ бейнелеулер △
Магниттік левитация технологиясы
Қазіргі уақытта әлемде үш «супер магниттік левитация» технологиясы бар.
Германиядағы электромагниттік левитация технологиясы:
Электромагниттік принцип пойыз мен жол арасындағы левитацияны жүзеге асыру үшін қолданылады.Қазір Шанхай маглев пойызы, Чанша мен Бейжіңде салынып жатқан маглев пойызы бәрі осы пойызда.
Жапонияның төмен температуралы асқын өткізгіш магниттік левитация технологиясы:
Жапониядағы Шинкансен маглев сызығы сияқты пойызды көтеру үшін төмен температурада белгілі бір материалдардың асқын өткізгіштік қасиеттерін (сұйық гелиймен -269 ° C дейін салқындатылған) пайдаланыңыз.
Қытайдың жоғары температуралы асқын өткізгіш магниттік левитация технологиясы:
Принципі негізінен төмен температурадағы асқын өткізгіштікпен бірдей, бірақ оның жұмыс температурасы -196°C.
Бұрынғы эксперименттерде біздің елімізде бұл магниттік левитация тоқтап қана қоймай, тоқтатылуы мүмкін.
△ Сұйық азот және асқын өткізгіштер △
Жоғары температуралы асқын өткізгіш Маглев пойызының артықшылықтары
Энергия үнемдеу:Левитация және бағыттау белсенді басқаруды немесе көлік құралын қуаттандыруды қажет етпейді және жүйе салыстырмалы түрде қарапайым.Суспензия мен бағыттауды тек арзан сұйық азотпен (77 К) салқындату керек, ал ауаның 78% -ы азот.
Қоршаған ортаны қорғау:Жоғары температуралы асқын өткізгіш магниттік левитация статикалық түрде, толығымен шусыз көтерілуі мүмкін;тұрақты магниттік жол статикалық магнит өрісін тудырады, ал жолаушылар жанасатын жердегі магнит өрісі нөлге тең және электромагниттік ластану жоқ.
Жоғары жылдамдық:Левитация биіктігі (10～30 мм) қажетінше жобалануы мүмкін және оны статикалықтан төменге, орташаға, жоғары жылдамдыққа және өте жоғары жылдамдыққа дейін жұмыс істеу үшін пайдалануға болады.Басқа магниттік левитация технологияларымен салыстырғанда ол вакуумдық құбырмен тасымалдауға қолайлы (1000 км/сағ-тан астам).
Қауіпсіздік:Көтеру күші көтерілу биіктігінің төмендеуімен экспоненциалды түрде артады және жұмыс қауіпсіздігін тік бағытта бақылаусыз қамтамасыз етуге болады.Өзін-өзі тұрақтандыратын бағыттау жүйесі де көлденең бағытта қауіпсіз жұмысты қамтамасыз ете алады.
Жайлылық:Жоғары температуралы суперөткізгіштің арнайы «түйегіш күші» автомобиль корпусын жоғары және төмен тұрақты ұстайды, бұл тұрақтылық кез келген көлік құралына жету қиын.Жолаушылар мініп жүргенде «сезімсіздік сезімін» сезінеді.
Төмен пайдалану құны:Неміс тұрақты өткізгіштігі бар магниттік левитация машиналарымен және сұйық гелийді пайдаланатын жапондық төмен температуралы асқын өткізгіш магниттік левитация машиналарымен салыстырғанда оның салмағы жеңіл, қарапайым құрылым, өндіріс пен пайдалану шығындары төмен.
Сұйық азоттың ғылыми-технологиялық қолданылуы
Асқын өткізгіштердің сипаттамаларына байланысты жұмыс кезінде асқын өткізгішті -196℃ сұйық азотты ортаға батыру қажет.
Жоғары температуралы асқын өткізгіш магниттік левитация - белсенді бақылаусыз тұрақты левитацияға қол жеткізу үшін жоғары температуралы асқын өткізгіш сусымалы материалдардың магнит ағынының түйреуіш сипаттамаларын пайдаланатын технология.
Сұйық азот құю машинасы
Сұйық азот құю машинасы - бұл Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. компаниясы жасаған және әзірлеген өнім, жоғары температурада асқын өткізгіш жоғары жылдамдықты маглев жобасы үшін. Бұл маглев технологиясының негізі - Дьюардың сұйық азотына қосымша.
△ Сұйық азот құю машинасын далада қолдану △
Мобильді дизайн, сұйық азотты толтыру жұмыстары тікелей пойыздың жанында жүзеге асырылуы мүмкін.
Жартылай автоматты сұйық азотты толтыру жүйесі бір уақытта 6 деварды сұйық азотпен қамтамасыз ете алады.
Алты жақты тәуелсіз басқару жүйесі, әрбір толтыру портын жеке басқаруға болады.
Төмен қысымды қорғау, толтыру процесінде Дьюардың ішін қорғаңыз.
24В қауіпсіздік кернеуінен қорғау.
Өздігінен қысымды қоректендіру цистернасы
Бұл сұйық азот қоры үшін арнайы әзірленген және дайындалған өздігінен қысыммен қамтамасыз ететін резервуар.Ол әрқашан қауіпсіз дизайн құрылымына, тамаша өндіріс сапасына және сұйық азотты ұзақ сақтау күндеріне негізделген.
△ Сұйық азот қоспалары сериясы △
△ Өздігінен қысымды қоректендіру цистернасын далада қолдану △
Жоба орындалуда
Бірнеше күн бұрын біз Оңтүстік-Батыс Цзяотонг университетінің сарапшыларымен жұмыс жасадық
Жоғары температуралы асқын өткізгіш жоғары жылдамдықты маглев жобасының кейінгі зерттеу жұмыстарын жүргізді.
△ Семинар сайты △
Біз осы жолы осы ізашарлық жұмысқа қатысу мүмкіндігімізді мақтан тұтамыз.Болашақта біз осы ізашарлық жұмыс үшін барлық мүмкін қадамдар жасау үшін жобаның кейінгі зерттеу жұмыстарымен ынтымақтастықты жалғастырамыз.
Біз сенеміз
Қытайдың ғылымы мен технологиясы міндетті түрде табысқа жетеді
Қытайдың болашағы үміттерге толы
Жіберу уақыты: 13 қыркүйек 2021 ж
